DCL-02-A-220VAC-18Nm/15s-Z-G привод электрический

Компактный электропривод KIPVALVE. Модель DCL-02

Электропривод серии DCL-02 – это миниатюрный промышленный электропривод в высокопрочном алюминиевом корпусе. Электропривод DCL02 незаменим в случаях, когда необходимо установить запорно-регулирующую арматуру в местах с ограниченным пространством. Используются для управления шаровыми кранами, дренажными клапанами, поворотными заслонками «баттерфляй» в системах автоматического контроля уровня, потока, давления, расхода, в системах кондиционирования, пожаротушения, водоснабжения, отопления, в химической и пищевой промышленностях.

Отличительные особенности электроприводов KIPVALVE серии DCL-02:

• Сверхминиатюрный размер корпуса, размер сопоставим по размерам со стандартной алюминиевой банкой, 0,33 л.;
• Высокий крутящий момент (18 Н•м / 15 с) позволяет управлять шаровыми кранами с Dn до 25 мм ;
• Высокая степень защиты (корпус из алюминиевого сплава, отлитый под давлением);
• Установка на фланцы запорно-регулирующей арматуры F03, F04, F05 (в соответствии со стандартом ISO 5211).

Технические характеристики электроприводов DCL-02:

Условия эксплуатации и степень защиты электроприводов DCL-02:

Габаритные размеры(Плоский индикатор положения (стандартное исполнение):

Описание типов схем управления электроприводами KIPVALVE DCL-02:

Тип A:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – дискретные сигналы напряжения.

Назначение используемых кабельных выводов:

• «Красный» - при подаче управляющего сигнала на «красный» вывод, вал электропривода вращается по часовой стрелке (закрытие);
• «Черный» - при подаче управляющего сигнала на «черный» вывод, вал электропривода вращается против часовой стрелки (открытие);
• «Коричневый» - когда вал электропривода достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя и подает на «коричневый» вывод сигнал «полное открытие»;
• «Серый» - когда вал электропривода достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя и подает на «серый» вывод сигнал «полное закрытие».

Тип B:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – концевые выключатели.

Назначение используемых кабельных выводов:

• «Красный» - при подаче управляющего сигнала на «красный» вывод, вал электропривода вращается по часовой стрелке. Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• «Черный» - при подаче управляющего сигнала на «черный» вывод, вал электропривода вращается против часовой стрелки. Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• «Белый» – общий вывод для концевых выключателей «S3» и «S4»;
• «Коричневый» - на этот вывод поступает сигнал «полное открытие» с концевого выключателя «S3», когда вал электропривода достигает положения полного открытия.
• «Серый» - на этот вывод поступает сигнал «полное закрытие» с концевого выключателя «S4», когда вал электропривода достигает положения полного закрытия.

Тип C:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – потенциометр (резистивный датчик положения).

Назначение используемых кабельных выводов:

• «Красный» - при подаче управляющего сигнала на «красный» вывод, вал электропривода вращается по часовой стрелке. Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• «Черный» - при подаче управляющего сигнала на «черный» вывод, вал электропривода вращается против часовой стрелки. Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• «Белый» – общий вывод для концевых выключателей «S3» и «S4»;
• «Белый», «Коричневый», «Серый» - сигнал обратной связи потенциометра (резистивного датчика положения).

Тип G:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – концевые выключатели. Управление осуществляется изменением полярности напряжения питания электродвигателя (24 VDC).

Назначение используемых кабельных выводов:

• Для вращения вала электропривода против часовой стрелки: «+» источника питания подключается к «черному» выводу, а «–» – к «красному». Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• Для вращения вала электропривода по часовой стрелке: «+» источника питания подключается к «красному» выводу, а «–» – к «черному». Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя;
• «Белый» – общий вывод для концевых выключателей «S3» и «S4»;
• «Коричневый» - на этот вывод поступает сигнал «полное открытие» с концевого выключателя «S3», когда вал электропривода достигает положения полного открытия;
• «Серый» - на этот вывод поступает сигнал «полное закрытие» с концевого выключателя «S4», когда вал электропривода достигает положения полного закрытия.

Информация для заказа и комплектность поставки электроприводов DCL-02:

Пример заказа: DCL-02-А-220VAC-18Nm/15s-Z-G

Вы заказали: Электропривод DCL-02, с типом схемы управления «А», напряжением питания 220 VAC, крутящим моментом на валу 18 Н·м и временем срабатывания 15 с, типом присоединения к исполнительному механизму через фланец по ISO 5211, с защитой от перегрева и встроенным индикатором положения вала.

Комплектность поставки:

• Электропривод KIPVALVE DCL-02;
• Переходная втулка 11 х 11 мм –> 9 х 9 мм;
• Ключ для ручного управления и настройки привода;
• Руководство по эксплуатации.